カトリン・マルの背景の物語

カンリン・マルは英語で「降伏せず」に翻訳します。 日本初のスクリュ駆動スチームコルベットの航海でした。 1853 年にオランダから注文されました。 当時、オランダは日本が政治的または隔絶の間に外交関係を結んだ唯一の西側諸国でした。

この軍艦は 1857 年に LT Willem Huyssen van Kattendijke によって納入されました。 長崎の新海軍学校で教育目的に使用されました。 日本は、欧米の軍艦技術に関する知識を広げたいと考えていました。 カリン・マルは、日本の玄関口として、船のデザインに新たな進化をもたらしました。

1860 年、船は米国に向かうミッションのために太平洋を横断しました。 日本が欧米のナビゲーション技術を学んだことを証明した象徴的な出来事だった。 1860 年 2 月、同船は勝海州のキャプテンを務め、 96 人の日本人船員が乗船しました。 浦賀からサンフランシスコまで旅しました。

1861 年、 ボナin 諸島または小笠原諸島への航海に向けられました。 日本は、この島を要求し、イギリスや米国などの西帝国に対抗した。

1867 年、落府が帝国の攻撃を受けてボシン戦争が勃発した。 カリン・マルは、軍を反撃するために使用された。 しかし、船は台風を経験し、清水港で避難しなければならなかった。

結局、 1869 年には、 8 隻の現代船を率いて帝国の力に逆らった江ノ本竹木が降伏した。 その後、北海道北部の島を発展させるために利用された。 1871 年、北海道で船が沈没した。

紀古内観光

カンリン・マルの背景にある物語に興味があるなら、いくつかの場所を訪れてインタラクティブな体験をしてください。

  • サラキ岬

この場所には、カンリン丸のモニュメントがあります。 毎年 5 月に開催されるチューリップ・フェアがあります。 このイベントでは、何千ものチューリップがオランダによって寄贈され、そこで船が作られた。 一方、毎年 8 月には、キコネイ・カトリン・マル・フェスティバルが開催されます。

  • 白馬での薬師の頂上

金林丸は、新戦争で使われた。 武昭米元が陸軍を北海道に導いたが、多くの命が失われた。 リーダーが軍隊を連れて行ったのはこの場所だった。

ご存知でしたか?

以下に、知っておきたい興味深い事実をいくつか示します。

  • 1990 年、オランダから金林丸のレプリカを注文しました。 原稿の 2 倍のサイズでした。
  • この軍艦はオランダのキンダーダイクにある FOP Smit によって建設された。
  • 戦艦の速度は6ノット(1時間11キロ)だった。
  • 長さ 50 メートル、船のビームは 7.3 メートル。
  • 先進の軍艦デザインは、カトリン丸が誕生する 10 年前に初めて導入されました。 1843 年に建てられ、 HMS Rattler と呼ばれています。
カトリン・マルの背景の物語

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